Tranvías, teleféricos, transbordadores eléctricos: cómo las ciudades están repensando el tránsito

El transporte urbano es fundamental para el esfuerzo por frenar el cambio climático. No se puede hacer simplemente cambiando a autos eléctricos. Varias ciudades están comenzando a electrificar el transporte público.

(fuente: The New Times)

El rugido de los motores ha sido durante mucho tiempo parte del paisaje sonoro de una ciudad.

Durante un siglo, para miles de millones de habitantes de zonas urbanas en todo el mundo, desplazarse ha significado abordar un autobús propulsado por diésel o un rickshaw automático que funciona con gasolina, o, entre los ricos, un automóvil.

Hoy, se está produciendo una transformación silenciosa. Berlín, Bogotá y varias otras ciudades están tomando medidas creativas para eliminar el gas y el diésel de sus sistemas de transporte público. Lo están haciendo a pesar de las notables diferencias geográficas, políticas y económicas que complican la transformación.

Berlín está reviviendo las líneas de tranvías eléctricos que fueron destruidas cuando se levantó el Muro de Berlín. Bogotá está construyendo teleféricos que atraviesan las nubes para conectar a las comunidades de clase trabajadora encaramadas en colinas lejanas. Bergen, una ciudad junto a los fiordos en el oeste de Noruega, está trasladando sus ferries públicos del diésel a las baterías, un cambio notable en un petrosestado que durante décadas se ha enriquecido con la venta de petróleo y gas y que ahora quiere ser líder. en embarcaciones marinas para la era eléctrica.

Los autobuses de Bergen también son ahora eléctricos, suministrados por fabricantes de autobuses chinos que se han apoderado del mercado en ciudades tan lejanas como Los Ángeles y Santiago de Chile. El cambio es audible. “Se pueden escuchar voces de nuevo en las calles”, dijo Jon Askeland, el alcalde del condado que incluye a Bergen.

El transporte urbano es fundamental para el esfuerzo por frenar el cambio climático. Hogar de más de la mitad de la población mundial, las ciudades representan más de dos tercios de las emisiones globales de dióxido de carbono. Y el transporte es a menudo la fuente más grande y de más rápido crecimiento, por lo que es imperativo no solo alentar a más personas a salir de sus automóviles y al transporte público, sino también hacer que el tránsito en sí sea menos contaminante y más eficiente.

Según C40, una coalición de alrededor de 100 gobiernos urbanos que intentan abordar el cambio climático, el transporte representa un tercio de las emisiones de dióxido de carbono de una ciudad, en promedio, superando a otras fuentes como la calefacción, la industria y los desechos.